Cómo exportar desde Chile: guía paso a paso del proceso y los documentos

Exportar desde Chile es un proceso reglado que el Servicio Nacional de Aduanas (SNA) formaliza con un solo documento: el DUS (Declaración Única de Salida). Una pyme que exporta por primera vez necesita RUT (Rol Único Tributario), inicio de actividades vigente en el Servicio de Impuestos Internos (SII), un comprador en el exterior, un Incoterm acordado y, cuando el valor supera los US$2.000 FOB (Free On Board, mercancía puesta a bordo), un agente de aduana que confeccione ese DUS. RK Global Logistics, agente de carga internacional con oficina en Antonio Bellet 193, Providencia, Santiago, describe abajo el proceso completo, los documentos exigidos y los errores que retrasan un embarque en el puerto de San Antonio o en el aeropuerto de Santiago (SCL).

¿Qué requisitos necesito para exportar desde Chile?

Para exportar desde Chile necesitas RUT, inicio de actividades vigente ante el SII con un giro compatible y estar al día en tus obligaciones tributarias. Para emitir factura de exportación electrónica, el SII exige que el exportador esté autorizado como emisor electrónico. Sobre US$2.000 FOB, el Servicio Nacional de Aduanas exige que un agente de aduana confeccione y presente el DUS.

El Capítulo 4 del Compendio de Normas Aduaneras suma dos excepciones al umbral general: equipaje y menaje de casa hasta US$5.000 FOB y rancho de exportación hasta US$2.000 FOB. Para mercancía comercial manda el umbral de US$2.000 FOB.

Conviene revisar antes del primer embarque si el producto tiene un acuerdo comercial que le abra preferencia arancelaria en destino. La Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales (SUBREI) mantiene el listado de acuerdos comerciales vigentes de Chile, que en septiembre de 2026 incluye a la Unión Europea, Estados Unidos, China, Japón, India, Canadá, MERCOSUR, la Alianza del Pacífico y el CPTPP (Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico). Si el mercado de destino está cubierto, tu comprador va a pedirte el certificado de origen correspondiente.

¿Qué es el DUS (Declaración Única de Salida) y quién lo tramita?

El DUS es el documento con que el Servicio Nacional de Aduanas formaliza toda salida de mercancías desde Chile. Lo confecciona y presenta el agente de aduana autorizado cuando el valor FOB supera los US$2.000. El DUS tiene dos etapas separadas en el tiempo: la aceptación a trámite, antes del embarque, y la legalización, después de que la carga sale del país.

Etapa 1: aceptación a trámite (DUS-AT o primer mensaje)

El Capítulo 4 del Compendio de Normas Aduaneras es explícito: la presentación de las mercancías al Servicio se hace "a través del Documento Único de Salida (DUS) Aceptación a Trámite (AT) o primer mensaje, el cual deberá ser emitido antes de solicitar el ingreso de las mercancías a zona primaria". Y agrega que "con la aceptación a trámite del DUS, queda autorizado el ingreso de las mercancías a zona primaria y su embarque o salida al exterior". Sin DUS-AT aceptado, el terminal no recibe la carga.

Etapa 2: legalización (segundo mensaje)

La legalización se solicita mediante un segundo mensaje del DUS, una vez cumplidos todos los trámites que permiten la salida legal de la mercancía. Aceptado ese mensaje, "queda formalizada la destinación aduanera y el DUS-Legalización o segundo mensaje constituye la Declaración de Aduana". El plazo es de 25 días corridos contados desde la fecha de aceptación a trámite del DUS, prorrogable por una sola vez y por otros 25 días corridos cuando la mercancía ya está embarcada y faltan antecedentes.

El incumplimiento tiene consecuencias concretas. Los DUS-AT vencidos se notifican a los despachadores por la web del Servicio Nacional de Aduanas y, si no se solicita la legalización ni un término especial dentro de 15 días corridos desde el vencimiento, además de la denuncia por infracción reglamentaria el Servicio pone los antecedentes en conocimiento del Banco Central de Chile por posible contravención a la Ley de Cambios Internacionales. Si vendes en condición distinta de "a firme", el resultado definitivo de la operación se acredita después mediante el Informe de Variación del Valor (IVV) del DUS.

¿Cuál es el paso a paso para exportar desde Chile?

El proceso de exportación desde Chile tiene diez pasos que van del acuerdo comercial con el comprador hasta el cobro. Los pasos 5 a 9 ocurren en pocos días y son los que concentran los atrasos, porque dependen de que la documentación esté cerrada antes de que la carga entre a zona primaria.

1. Cierra el negocio con el comprador. Define producto, cantidad, precio unitario, moneda, plazo de entrega y forma de pago. Emite una proforma antes de la factura de exportación definitiva.
2. Acuerda el Incoterm. El Incoterm fija hasta dónde llegan tus costos y tu riesgo. En una primera exportación, FCA o FOB reparten responsabilidades de forma más manejable que CIF o DAP. La guía de Incoterms 2020 detalla los once términos y quién paga cada tramo.
3. Verifica requisitos del producto y del mercado de destino. Clasificación arancelaria, certificados sectoriales, marcado y etiquetado. Si el producto es vegetal, agrícola o forestal, el certificado fitosanitario lo emite el SAG, que tiene la autoridad exclusiva en Chile para certificar productos vegetales de exportación; si es pesquero o acuícola, el certificado sanitario lo emite SERNAPESCA.
4. Reserva espacio con la naviera o aerolínea. El booking se hace por medio de tu agente de carga internacional. RK Global Logistics coordina reservas marítimas FCL (Full Container Load, contenedor completo) y LCL (Less than Container Load, carga consolidada) y carga aérea internacional, y opera con una red de agentes en más de 30 países.
5. Retira y consolida la carga. Recolección en tu bodega, embalaje de exportación, paletizado y rotulado. Para calcular el volumen en CBM (metros cúbicos) de un embarque LCL puedes usar la calculadora de CBM.
6. Presenta el DUS Aceptación a Trámite. El agente de aduana lo emite antes de solicitar el ingreso de la carga a zona primaria. Con la aceptación queda autorizado ese ingreso y el embarque.
7. Ingresa la carga a zona primaria. El terminal registra el ingreso y el sistema verifica el cumplimiento de las exigencias. Si algo falla, el ingreso se rechaza y, si los bultos amparan más de un DUS, el rechazo de uno arrastra a los demás.
8. Pasa el aforo si corresponde. El sistema de selectividad del Servicio Nacional de Aduanas puede seleccionar la operación para examen físico o revisión documental. El Compendio pide que los despachadores hagan ingresar la mercancía a zona primaria "con anticipación suficiente, para que el examen físico no impida el embarque". Si no hay selección, se otorga la Autorización de Salida.
9. Embarca y obtén el BL o AWB. La naviera emite el BL (Bill of Lading, conocimiento de embarque) y la aerolínea el AWB (Air Waybill, guía aérea). El despachador informa el embarque a Aduanas en tráfico marítimo y aéreo.
10. Legaliza el DUS y cobra. Con el segundo mensaje del DUS dentro de los 25 días corridos queda formalizada la exportación, y con esa documentación negocias el cobro con tu comprador o tu banco.

Buena parte de estos trámites se canaliza por SICEX, el Sistema Integrado de Comercio Exterior de Chile que opera como ventanilla única y que, según el Servicio Nacional de Aduanas, "busca facilitar el comercio exterior y la interoperabilidad con otros países, reduciendo los tiempos y costos en la tramitación de las exportaciones e importaciones".

¿Qué documentos se necesitan para exportar desde Chile?

Una exportación chilena se arma con siete documentos base. Cuatro son transversales a cualquier embarque, dos dependen del acuerdo comercial y del producto, y uno es la habilitación legal del agente de aduana para actuar en tu nombre ante el Servicio Nacional de Aduanas.

La lógica es la misma que rige la documentación de importación a Chile: los datos de la factura, el packing list, el DUS y el BL tienen que ser plenamente concordantes. Una diferencia de peso, de cantidad de bultos o de descripción entre esos documentos frena la operación en zona primaria. Si algún término del cuadro no te resulta familiar, el glosario de comercio exterior define cada sigla.

¿Quién emite el certificado de origen para exportar desde Chile?

El certificado de origen acredita el origen nacional del producto y permite rebajar o eliminar el derecho arancelario en el país de destino. ProChile define la certificación de origen como "el proceso mediante el cual un exportador, productor o importador acredita el cumplimiento del Requisito de origen establecido en los Acuerdos Comerciales". El Gobierno de Chile delegó esa función en organismos públicos y en entidades gremiales con personalidad jurídica.

El Servicio Nacional de Aduanas publica los formatos de certificado de origen acuerdo por acuerdo: Tratado de Libre Comercio Chile-China, con un formato adicional vigente desde mayo de 2023, MERCOSUR (Acuerdo de Complementación Económica 35), Alianza del Pacífico, CPTPP, Reino Unido y Emiratos Árabes Unidos. Confirma con tu comprador qué formato exige la aduana de destino: el certificado equivocado no habilita la preferencia y el importador paga arancel pleno.

¿En qué ayuda ProChile a una pyme que exporta por primera vez?

ProChile es la Dirección General de Promoción de Exportaciones de la Cancillería de Chile. Entrega capacitación y formación exportadora, ruedas de negocios presenciales y virtuales, herramientas de inteligencia de mercado como el Mapa de Potencial Exportador desarrollado con el International Trade Centre, y una red de oficinas comerciales en el exterior. ProChile reporta que las empresas que usan sus servicios alcanzan en promedio 7 mercados.

Para una pyme que recién parte, el aporte de ProChile está antes del embarque: identificar mercados con demanda real, entender requisitos de acceso y contactar compradores. La parte operativa posterior, es decir booking, consolidación, documentación y coordinación con el agente de aduana, la resuelve un agente de carga internacional, según explica la guía sobre qué es un freight forwarder.

Errores frecuentes al exportar por primera vez desde Chile

Los errores que retrasan una primera exportación desde Chile son documentales y de planificación, no de transporte. Casi todos se previenen cerrando la documentación completa antes de que la carga se mueva hacia zona primaria, y no una vez que los bultos ya están en el terminal.

1. Acordar un Incoterm que no calza con tu capacidad. Vender CIF sin manejar flete internacional ni seguro te obliga a asumir costos que no controlas. Revisa la guía de Incoterms 2020 antes de firmar.
2. Emitir la factura de exportación sin estar autorizado como emisor electrónico. El SII exige esa autorización previa, y tramitarla en medio de un embarque cuesta días.
3. Dejar el certificado de origen para después del embarque. Cada acuerdo tiene su formato y su entidad emisora. Sin el documento correcto, tu comprador pierde la preferencia arancelaria.
4. Ingresar la carga a zona primaria con datos inconsistentes. Si los bultos amparan más de un DUS, el rechazo de uno provoca el rechazo de los restantes.
5. No dejar holgura para el aforo. El Compendio pide anticipación suficiente para que el examen físico no impida el embarque; llegar justo a la fecha de corte del terminal es el origen más común de un rolamiento.
6. Olvidar la legalización del DUS. Vencido el plazo de 25 días corridos se genera denuncia y, tras 15 días corridos adicionales sin solicitud, el Servicio informa al Banco Central.
7. Embarcar sin seguro de carga. La responsabilidad del transportista está acotada por el contrato de transporte y no equivale al valor comercial de tu mercancía. El seguro de carga internacional se contrata antes del zarpe.

Cómo apoya RK Global Logistics tu exportación

RK Global Logistics es un agente de carga internacional (freight forwarder) con oficina en Antonio Bellet 193, oficina 1210, Providencia, Santiago de Chile. Coordina importaciones y exportaciones en transporte marítimo FCL y LCL, carga aérea internacional y transporte terrestre, y trabaja con una red de agentes en más de 30 países que incluye Shanghái, Shenzhen, Ningbo, Busan, Rotterdam, Hamburgo, Barcelona, Los Ángeles, Miami, Callao y Santos.

RK Global Logistics coordina el booking, la recolección y consolidación de la carga, la documentación del embarque y la interacción con el agente de aduana que confecciona el DUS. RK Global Logistics no es agente de aduana: coordina con uno, como explica el servicio de gestión aduanera. Sus clientes siguen cada embarque desde un portal privado con mapa de ruta, línea de tiempo de eventos y fecha estimada de llegada.

Los embarques documentados por RK Global Logistics durante 2026 corresponden a importaciones hacia Chile desde Francia, Italia, España, Irlanda, China, Brasil, Emiratos Árabes Unidos y Argentina, con navieras MSC, CMA CGM y COSCO: un contenedor de 40 pies High Cube desde Ningbo con MSC zarpó el 7 de julio de 2026 y arribó el 4 de agosto de 2026, es decir 28 días de tránsito marítimo. Para exportación, RK Global Logistics ofrece el esquema de coordinación descrito en el servicio de exportación desde Chile, sin volumen mínimo: LCL para envíos pequeños y FCL para volúmenes mayores.

Si preparas tu primera exportación y quieres definir entre aéreo y marítimo, o entre FCL y LCL, solicita una cotización. RK Global Logistics entrega una cotización detallada en menos de 24 horas, en munir@rklog.cl o al +56 9 9591 5989.