Transporte marítimo internacional FCL y LCL para importar y exportar desde Chile

RK Global Logistics coordina transporte marítimo internacional desde y hacia Chile en dos modalidades: FCL (Full Container Load, contenedor completo) y LCL (Less than Container Load, carga consolidada). El servicio cubre desde la recogida en la bodega del proveedor bajo condición EXW (Ex Works, entrega en fábrica) hasta la entrega en la dirección final en Chile, con seguimiento en tiempo real en un portal privado de clientes.

En 2026, RK Global Logistics coordinó embarques desde Francia, Italia, España, Irlanda, China, Brasil, Emiratos Árabes Unidos y Argentina, y utilizó las navieras MSC, CMA CGM y COSCO en sus embarques marítimos. La gran mayoría de esos embarques se compró bajo condición EXW y el resto bajo FOB (Free On Board, entrega a bordo del buque en el puerto de origen).

¿Qué incluye el servicio de transporte marítimo de RK Global Logistics?

El servicio marítimo de RK Global Logistics incluye la recogida de la carga en origen bajo EXW, el flete marítimo internacional en contenedor completo o consolidado, la documentación de embarque, la coordinación con la naviera, la gestión aduanera en Chile mediante agente de aduana y la entrega final en la bodega del importador. El alcance exacto se define en cada cotización según el Incoterm acordado.

Un embarque coordinado por RK Global Logistics contempla estas etapas:

• Recogida en origen (EXW). Un agente de RK Global Logistics retira la carga en la bodega del proveedor, la lleva al puerto o al almacén de consolidación (CFS, Container Freight Station) y coordina el despacho de exportación.
• Reserva y coordinación con la naviera. Reserva del contenedor o del espacio LCL, confirmación de las fechas de corte (cut-off) y seguimiento del zarpe.
• Documentación de embarque. Revisión de factura comercial, lista de empaque y certificado de origen, y emisión del BL (Bill of Lading o conocimiento de embarque), que acredita la carga a bordo.
• Flete marítimo FCL o LCL. Contenedores de 20', 40' y 40' High Cube (HC), secos o reefer, o carga consolidada por metro cúbico.
• Seguro de carga internacional. Cobertura opcional, descrita en la página de seguro de carga internacional.
• Gestión aduanera en Chile. Clasificación arancelaria, permisos cuando aplican, elaboración de la DIN (Declaración de Ingreso) y despacho ante el Servicio Nacional de Aduanas (SNA), con el servicio de agente de aduana en Chile.
• Entrega final. Traslado desde el puerto de San Antonio o Valparaíso hasta la bodega del cliente, con el servicio de transporte terrestre.

RK Global Logistics no exige volumen mínimo: trabaja LCL para envíos pequeños y FCL para volúmenes mayores, desde su oficina en Providencia, Santiago, y con agentes en más de 30 países.

¿Cuándo conviene FCL y cuándo conviene LCL?

FCL conviene cuando la carga supera aproximadamente 13 a 15 m3 (CBM, metros cúbicos), cuando la mercancía es frágil o de alto valor, o cuando se busca la menor manipulación posible. LCL conviene para volúmenes menores, primeros pedidos y reposiciones frecuentes. El umbral de 13 a 15 m3 es una referencia de mercado, no una regla fija: depende de la ruta, la naviera y los gastos de destino.

El punto de cruce de 13 a 15 m3 aparece en guías de mercado como las de SeaFreightGo y ContainerMath. Según la tabla de contenedores ISO de Wikipedia, un 20' tiene 33,1 m3 interiores, un 40' estándar 67,5 m3 y un 40' High Cube 75,3 m3. La calculadora de CBM y la guía FCL o LCL: cuál conviene ayudan a decidir con tu volumen real.

¿Desde qué puertos opera RK Global Logistics y a qué puertos de Chile llega la carga?

RK Global Logistics cuenta con agentes en los principales puertos de Asia (Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Busan y Tokio), Europa (Róterdam, Hamburgo, Barcelona, Amberes y Le Havre), Norteamérica (Los Ángeles, Miami, Nueva York y Houston) y Sudamérica (Callao, Buenaventura y Santos). En Chile, la carga contenedorizada ingresa por los puertos de San Antonio y Valparaíso, ambos en la Región de Valparaíso y conectados por carretera con Santiago.

El puerto de San Antonio movilizó 2.060.244 TEU (unidad equivalente a un contenedor de 20') y 23.855.311 toneladas en 2025, según las cifras de transferencia de Puerto San Antonio; fue la primera vez que un puerto chileno superó los 2 millones de TEU en un año, según Revista Logistec (13 de enero de 2026). El puerto de Valparaíso movilizó 926.860 TEU en 2025, un 21,3% más que en 2024, según el balance anual de Puerto Valparaíso del 17 de enero de 2026. Para exportaciones desde Chile, RK Global Logistics coordina el flete marítimo desde San Antonio o Valparaíso y la entrega en destino a través de su red de agentes en más de 30 países.

¿Cuánto demora un contenedor por vía marítima hasta Chile?

Un contenedor desde China a Chile demora entre 25 y 40 días de tránsito marítimo según puerto de origen, naviera y escalas, de acuerdo con la estimación de RK Global Logistics. Desde Europa el rango es de 25 a 44 días y desde la costa oeste de Estados Unidos de 12 a 26 días, según la tabla siguiente, más 3 a 7 días hábiles de desaduanamiento en Chile.

Tiempos referenciales de puerto a puerto por corredor, con dos casos reales de embarques coordinados por RK Global Logistics en 2026:

Para los corredores desde Callao, Buenaventura y Santos, el tránsito estimado se entrega en la cotización de RK Global Logistics. La guía cuánto demora un contenedor de China a Chile desglosa cada etapa, y la guía de demurrage y detention explica los cobros por exceder el tiempo libre del contenedor.

¿Cómo es el proceso paso a paso de un embarque marítimo con RK Global Logistics?

El proceso tiene diez pasos, desde la solicitud de cotización hasta la entrega en bodega. RK Global Logistics coordina a su agente en origen, a la naviera, al agente de aduana y al transportista terrestre en Chile, y el importador sigue cada etapa en el portal privado de clientes.

1. Solicitud de cotización. El importador completa el formulario de cotización con origen, destino, volumen en m3, peso, tipo de mercancía e Incoterm.
2. Cotización en menos de 24 horas. RK Global Logistics envía una cotización detallada y recomienda FCL o LCL según el volumen.
3. Aprobación y reserva (booking). RK Global Logistics reserva el espacio con la naviera y comunica las fechas de corte.
4. Recogida en origen. El agente retira la carga en la bodega del proveedor (EXW) y la traslada al terminal o al CFS; bajo FOB, ese tramo lo cubre el proveedor.
5. Consolidación o llenado. En LCL, la carga se consolida en el CFS de origen; en FCL, el contenedor se llena y sella en origen.
6. Despacho de exportación y zarpe. El agente en origen tramita la exportación y la naviera emite el BL con la carga a bordo.
7. Seguimiento en tránsito. El importador ve la posición del buque y la fecha estimada de arribo en el portal privado de RK Global Logistics.
8. Arribo y descarga. El contenedor se descarga en San Antonio o Valparaíso; en LCL, la carga se desconsolida en un almacén extraportuario.
9. Despacho aduanero. El agente de aduana presenta la DIN ante el SNA, se pagan los derechos y el IVA y se libera la carga.
10. Entrega final. RK Global Logistics coordina el transporte hasta la bodega del cliente y, en FCL, la devolución del contenedor vacío a la naviera.

¿Qué componentes tiene el costo de un flete marítimo internacional?

El costo de un flete marítimo internacional se compone de un flete base más recargos de la naviera, gastos de terminal en origen y destino, emisión de documentos y gastos portuarios locales. Según el Incoterm se agregan la recogida en origen, el seguro, los honorarios del agente de aduana, los impuestos de importación y el transporte terrestre final. Los valores dependen de la ruta, la fecha y la naviera.

Esta estructura coincide con la guía de cotización marítima de SeaFreightGo, que separa origen, tramo marítimo y destino. La guía cuánto cuesta traer un contenedor de China a Chile muestra un ejemplo numérico.

¿Qué impuestos paga una importación marítima en Chile?

Una importación en Chile paga un derecho ad valorem de 6% sobre el valor CIF (costo, seguro y flete) y un IVA (Impuesto al Valor Agregado) de 19% sobre el valor CIF más el ad valorem, según el Servicio Nacional de Aduanas. Las mercancías usadas pagan un recargo adicional equivalente al 50% del derecho ad valorem. Con certificado de origen, el arancel baja o se elimina según el acuerdo comercial.

Tres reglas relevantes para importadores:

• Impuestos adicionales. Ciertos productos pagan un impuesto adicional de 15% (oro, platino, marfil, joyas, piedras preciosas y pieles finas) o de 50% (pirotecnia), sobre el valor aduanero más el ad valorem, según la misma página del SNA.
• Tratado de Libre Comercio Chile y China. El TLC rige desde el 3 de octubre de 2006, según la página del SNA sobre el TLC Chile-China. Los productos originarios de China ingresan libres de derechos aduaneros, salvo el 2% de productos de la Lista de Exclusión del TLC, según la Subsecretaría de Relaciones Económicas Internacionales (SUBREI). Para acceder a ese 0% se presenta el Certificado de Origen Form F; sin ese certificado se aplica el 6% general. El SNA exige el certificado de origen para cualquier preferencia arancelaria, según sus preguntas frecuentes de importación.
• Ley 21.713. Desde el 25 de octubre de 2025, la ley eliminó la franquicia que liberaba de impuestos a los envíos de hasta US$41, según la página del SNA Cambios en tus compras internacionales. La carga comercial contenedorizada paga el ad valorem y el IVA descritos arriba.

La guía de costos de importación en Chile y la calculadora de costo de importación permiten estimar arancel e IVA antes de comprar.

¿RK Global Logistics transporta carga refrigerada?

RK Global Logistics coordina carga refrigerada en contenedores reefer. En septiembre de 2026, RK Global Logistics tiene en curso un embarque en contenedor reefer de 40' desde Shanghai a Chile, con seguimiento en su portal privado de clientes. Para carga reefer, la cotización considera la conexión eléctrica en terminal y en buque, la temperatura de consigna y los permisos sanitarios que apliquen al producto en Chile.

Un contenedor reefer de 40' High Cube mantiene una temperatura de consigna entre -30 °C y +30 °C, según BWS, y tiene una capacidad interior de 67,3 m3, según DSV. Para carga refrigerada, considera contratar seguro de carga internacional.

¿Qué documentos necesito para embarcar por vía marítima?

Un embarque marítimo de importación a Chile requiere la factura comercial, la lista de empaque, el BL, el certificado de origen cuando se busca preferencia arancelaria y la DIN elaborada por el agente de aduana. Según el producto, se suman permisos o certificados de organismos como el Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) o el Instituto de Salud Pública (ISP), que RK Global Logistics revisa antes del zarpe.

El Incoterm acordado define quién contrata cada tramo y quién asume el riesgo. Los Incoterms 2020 de la Cámara de Comercio Internacional (ICC) son 11 reglas, según la página oficial de la ICC. La guía de Incoterms 2020 para importar a Chile explica cada regla, y la guía de documentos para importar a Chile detalla cada documento.

¿Cómo hago seguimiento de mi contenedor?

RK Global Logistics entrega acceso a un portal privado de clientes donde cada embarque muestra un mapa de ruta, una línea de tiempo con los eventos del embarque, desde la recogida en origen hasta la entrega en Chile, y la fecha estimada de llegada actualizada. La página de seguimiento de contenedor permite además consultar el estado del contenedor por naviera.

¿Cómo cotizo el transporte marítimo con RK Global Logistics?

Para cotizar, envía a RK Global Logistics el origen (ciudad y país del proveedor), el destino en Chile, el volumen en m3 y el peso bruto, la descripción de la mercancía, el Incoterm de compra y la fecha en que la carga estará lista. Con esa información, RK Global Logistics entrega una cotización detallada en menos de 24 horas, con recomendación entre FCL y LCL y tránsito estimado.

Puedes solicitarla en el formulario de cotización, escribir a munir@rklog.cl o llamar al +56 9 9591 5989. La oficina de RK Global Logistics está en Antonio Bellet 193, oficina 1210, Providencia, Santiago. Para carga urgente de bajo volumen, RK Global Logistics también coordina carga aérea internacional, con un embarque de París a Santiago completado en 8 días en julio de 2026.